153后桥和457桥有不少区别。
轴承方面457桥用的是加大轴承承载量虽说和153桥相同但按参数153桥是10吨桥半轴螺丝8个传动轴6根丝457桥是13吨桥半轴螺丝10个传动轴8根丝所以457桥承载能力更强。
直径方面457桥的被动齿轮分度圆直径有457mm、485mm及498mm输出扭矩能达45000牛米。153桥被动齿轮分度圆直径是435mm这是东风引进的日产柴技术前桥5T后桥10T装在东风153车型上所以叫153桥。
后桥作用也得知道。要是前桥驱动后桥就只承载。前桥不驱动后桥除承载还驱动、减速、差速。
四轮驱动的车后桥前有分动器后桥分整体桥和半桥整体桥配非独立悬架像钢板簧悬架半桥配独立悬架像麦弗逊式悬架。
总之选桥型得综合考虑这些因素根据实际需求挑合适的。