家人们，现在自动挡汽车越来越普及了，开起来确实比手动挡轻松不少。不过，你刚拿到驾照开自动挡车时，面对排挡杆上那一堆字母，P、R、N、D、S、L，还有些车有 M，是不是一脸懵，完全搞不清它们都是啥意思？今天咱就好好唠唠，让你以后开车心里门儿清！
先来说说最常用的 P 档。P 档，全称 Parking，就是停车档。当你开车到了目的地，准备停车熄火时，就挂这个档。它就像给车的轮子上了把锁，能防止车移动。不过啊，一定要等车完全停稳了，再挂 P 档，要是车还没停住就急着挂 P 档，变速箱里的机械装置可能会受损，咱的爱车可就 “受伤” 了。比如说，有一回我着急停车，车还没停稳就挂了 P 档，结果听到 “咔嚓” 一声，当时心里就 “咯噔” 一下，后来去检查，还好没出大问题，但这也给我提了个醒，以后可不敢这么干了。
再讲讲 R 档，R 是 Reverse 的缩写，也就是倒车档。这个大家应该比较容易理解，需要倒车的时候，就挂入 R 档。倒车前，一定要先确认周围环境安全，然后踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁（有些车有这个设计，防止误挂入 R 档），再把换挡杆移到 R 档。记住，千万不能在车辆还没停稳的时候强行挂入 R 档，不然变速箱齿轮可能会被打坏，维修起来可就麻烦了，既费钱又耽误事儿。
N 档，也就是 Neutral 空挡，这个档位在一些特殊情况下会用到。比如等红灯，时间比较长的时候，就可以挂入 N 档，再拉起手刹，这样脚可以从刹车上解放一下，不用一直踩着，能轻松点。还有，当你的车需要短距离被拖车时，也得挂 N 档。不过要注意，自动挡车和手动挡车结构不一样，拖车时速度不能太快，一般时速不要超过 30 公里，而且也不能长距离拖行，不然变速箱容易出问题。我有个朋友就遇到过这种情况，他的车抛锚了，叫了拖车，结果没搞清楚，直接把车拖走了，后来发现变速箱坏了，可后悔了。
D 档，Drive 前进档，这是我们开车上路最常用的档位。只要你把换挡杆挂入 D 档，车就可以前进了。车辆会根据油门的开度和车速，自动选择合适的档位，你只需要控制好油门和刹车就行，是不是很方便？比如说在平坦的城市道路上行驶，只要轻轻踩油门，车就会平稳加速，根据路况和车速，变速箱会自动换挡，你完全不用操心换挡的事儿，专心看路就行。
接下来是 S 档，Sport 运动档。如果你想体验一下驾驶的激情，感受速度与激情，那就可以挂入 S 档。挂入 S 档后，车辆的节气门响应速度会变快，发动机转速也会保持在较高的区间，换挡时机也会延迟，这样车辆就能时刻保持高功率输出状态，加速非常迅猛，超车的时候特别给力。不过，享受激情的同时，油耗也会蹭蹭往上涨，所以 S 档一般在偶尔想 “撒撒野” 的时候用用就行，可别一直挂着，不然钱包可受不了。
还有 L 档，Low 低速档。这个档位主要用在一些特殊路况，比如爬坡或者下坡的时候。当你爬坡时，挂入 L 档，变速箱会限制在较低的档位，这样可以让发动机输出更大的扭矩，车辆就更有劲儿爬坡，不会出现动力不足的情况。而下坡时，挂 L 档可以利用发动机的制动作用，减少刹车的使用频率，避免刹车过热失灵，保障行车安全。我有一次去山区旅游，山路崎岖，上下坡很多，多亏了 L 档，让我开车轻松了不少，也更安全。
最后说说 M 档，Manual 手动模式，一般在手自一体的车型上会有这个档位。当你把换挡杆挂入 M 档后，就可以手动控制换挡了，在 M 档附近会有 “+” 和 “-” 的符号，“+” 代表升档，“-” 代表降档，有些车还可以通过方向盘上的换挡拨片来操作。这个 M 档可以增加驾驶乐趣，让你在一定程度上体验手动挡的驾驶感觉，比如在一些特殊驾驶场景，你可以根据自己的需求手动换挡，掌控车辆的动力输出。
好啦，家人们，关于自动挡汽车上 P、R、N、D、S、L、M 这些档位的含义和用法，我都给大家讲清楚了。希望大家以后开车都能明明白白，顺顺利利。要是觉得这篇文章有用，就用你那发财的小手点个赞，关注一下我呗，祝大家都能发大财，开车平平安安！